Противоугон П-75 б/у в Щёлкове

Предельные отклонения для противоугона П-75 регламентируются ГОСТ 809-2014. Например, отклонение для зева составляет ±1.5 мм, а для высоты зуба — ±1.0 мм, что обеспечивает правильную посадку на рельс Р75.

Конструктивное отличие противоугонов для ЖБШ и деревянных шпал — в форме упора. Противоугон типа ПШ имеет упорную часть, оптимизированную для контакта с боковой гранью шпалы (бетонной или деревянной), в отличие от типа П.

Зазор между противоугоном ПШ и шпалой должен быть минимальным, не более 2–4 мм. Большой зазор приводит к ударному нагружению при начале угона, что может повредить противоугон или шпалу и снизить общую эффективность системы.

При скреплении КБ-65 противоугоны выполняют дополнительную усиливающую функцию. Они включаются в работу, когда продольные силы превышают удерживающую способность самого скрепления, обладающего некоторым сопротивлением угону.

Для подъездных путей с низкой скоростью движения целесообразно использовать стандартные противоугоны П-65 или П-50. Их характеристик, как правило, достаточно для предотвращения угона пути в условиях невысоких осевых нагрузок.

На временных путях целесообразно использовать стандартные пружинные противоугоны. Они обеспечивают необходимую скорость монтажа и демонтажа, а также возможность многократного использования, что важно для временных сооружений.

Стандартная увязка противоугонов П-65 содержит 40 штук. Масса такой увязки составляет около 55-60 кг, что является удобным для ручной погрузки и транспортировки на месте проведения работ.